No perído de 21 a 23 de outubro 2026, a TRABALHO SEGURO ENGENHARIA estará no 1º Congresso Paranaense (3a. Jornada) de Engenharia de Segurança do Trabalho como expositora.
Serão dois espaços (estandes) para a apresentação de dois projetos:
Projeto 1. Energia Elétrica Segura. PERICULOSIDADE.
Problemas a serem resolvidos.
A legislação mudou recentemente com a publicação da NR 10 (2026) e a explicitação na NR 16 da obrigatoriedade de disponibilizar o Laudo Caracterizador da Periculosidade aos trabahadores, sindicatos e fiscalização. Mas, como disponibilizar se tais laudos inexistem ou estão incompletos, ou em muitos casos inadequados?
A publicação da NR 10 (2026) deixou claro aos Engenheiros de Segurança do Trabalho algo que já estava definido na NR 10 vigente: além de atender os requisitos da NR 10 é necessário atender, também, os requisitos da legislação correlata, incluindo a NBR 5410, NBR 14039 e NBR 16384, entre tantas outras.
Os Engenheiros Eletricistas serão muito solicitados nos próximos meses e anos por dois motivos principais:
- Apoiar os Engenheiros de Segurança do Trabalho na avaliação para definir se as instalações elétricas, incluindo os quadros de comando e controle, os aterramentos das instalações e equipamentos, etc… atendem os requisistos da legislação brasileira,
- e, para explicar por que as adequações ainda não foram implementadas se nas condições atuais podem ser causa de acidentes ou fontes de indenizações expressivas aos trabalhadores expostos há tanto tempo a condições de periculosidade não neutralizadas.
Contribuição 1. Apresentar aos Profissionais Legalmente Habilitados metodologia para avaliação de possíveis condições de periculosidade nas atividades e operações com energia elétrica (Manual 164).
Contribuição 2. Apresentar aos Profissionais Legalmente Habilitados recursos para avaliação de possíveis condições de periculosidade nas atividades e operações com energia elétrica.
Contribuição 3. Apresentar os Profissionais Legalmente Habilitados em Engenharia Elétrica, Engenharia de Segurança do Trabalho, Advogados e Juízes do Trabalho, os Especialistas Conveniados e os Empreendedores Conveniados disponíveis e preparados para apoiar, ou coordenar, ações de correção ou de melhoria para a prevenção de acidentes ou para investigação de possíveis condições de periculosidade das atividades e operações com energia elétrica.
Principais categorias profissionais envolvidas: Engenheiros de Segurança do Trabalho, Engenheiros Eletricistas, Advogados, Juízes do Trabalho e Empreendedores.
Conteúdo programático.
- Módulo 1. Energia Elétrica Explicada
- Módulo 2. Energia Elétrica Segura
- Módulo 3. Energia Elétrica Perigosa
- Módulo 4. Energia Elética Periculosa
- Módulo 5. Energia Elétrica e Periculosidade no Direito do Trabalho
- Módulo 6. O Processo de Investigação para a Caracterização ou Descaracterização da Periculosidade
- Módulo 7. Como elaborar o Laudo Caracterizador (ou Descaracterizador) da Periculosidade nas tividades e Operações com Energia Elétrica
Projeto 2. Eletrificação veicular segura. Compromisso de todos.
O desempenho, a segurança e a confiabilidade do processo de eletricifação dos veículos dependem muito dos Profissionais Legalmente Habilitados.
Problemas a serem resolvidos.
Em muitos locais a instalação, avaliação e liberração dos postos de carregamento de baterias veiculares tem ocorrido sem o acompanhamento de Profissionais Legalmente Habilitados e diversos requisitos de desempenho, segurança e confiabilidade não estão sendo atendidos. Isso representa um sério perigo para a sociedade, em especial para os usuários dos veículos que relizam eles mesmos os carregamentos.
Como garantir segurança nos processos de diagnóstico, adequação (second life) e certificação da saúde das baterias de veículos elétricos ou híbridos se os processos não foram acompanhados por Profissionais Legalmente Habilitados e sem a utilziação de métodos adequados e que atendam a legislação brasileira ou, na ausência ou falta de clareza desta, das recomendações dos fabricantes e centros de pesquisa de credibilidade?
Contribuição 1. Apresentar aos Profissionais Legalmente Habilitados informações e fontes de referência confiáveis sobre o grave perigo da prática de tentar realizar diagnósticos, através de medições ou, pior ainda, através da desmontagem de baterias de veículos elétricos ou híbridos, sem a utilização de metodologia adequada e acompanhamento de profissionais legalmente habilitados. Metodologias inadequadas estão expondo pessoas aos perigos inerentes a se realizar intervenções e testes em baterias energizadas com milhares de volts.
Contribuição 2. Apresentar aos Profissionais Legalmente Habilitados informações e fontes de referência confiáveis para desenvolver ou aprimorar competências atuar no mercado de diagnóstico do estado real da saúde das baterias dos veículos e ações para garantia da performance e durabilidade das baterias novas ou em condição de second life.
Contribuição 3: Apresentar aos Profissionais Legalmente Habilitados metodologia para especificação, instalação, inspeção e testes em carregdores de veículos elétricos e híbridos.
Contribuição 4: Apresentar aos Profissionais Legalmente Habilitados os Especialistas Conveniados e os Empreendedores Conveniados disponíveis e preparados para apoiar ou coordenar ações de correção ou melhoria.
Principais categorias profissionais envolvidas: Engenheiros de Segurança do Trabalho, Engenheiros Eletricistas, Empreendedores.
Para mais informações recomendamos entrar com contato com a Coordenação Técnica do Programa ou os Especialistas Conveniados.
Valdivino Simões da Silva, Engenheiro Eletricista e de Segurança do Trabalho (valdivinosimoes@trabalhoseguro.com.br)
Sandro Moreira da Silva, Engenheiro Mecânico e de Segurança do Trabalho (sandro@inovemais.tec.br)
Advertência legal. Advertimos que para a adequada interpretação das informações deste artigo faz-se necessária a consulta a Profissionais Legalmente Habilitados.
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